〒0・新品・未走行★カトー・KATO★積水金属 N-GAUGE KATO★積水金属 N-GAUGE D51 北海道形【2016-B】

★カトー・KATO★積水金属 N-GAUGE KATO★積水金属 N-GAUGE D51 北海道形【2016-B】
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【実車説明】● 密閉式キャブと切り詰めデフレクター、蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道酷寒地仕様のD51。「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。● 地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。● さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。
【商品説明】● 「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化。● ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現(ギースルエジェクター)。● 密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現。● 北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現。● 標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現。● 車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。● ハンドレールは黒色で再現。● 先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。● コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能。● スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。● アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。● ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。● 選択式ナンバープレート…北海道形:「320」「397」「467」「710」/北海道形 ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」● 最小通過曲線半径:R249● 付属品…各製品とも:選択式ナンバープレート(北海道形:「320」「397」「467」「710」 ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」)、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラ
【商品の状態】● 新品・未走行品で、各車両に手を触れてもおらず、ケースから取り出してもおりません。● 出品は、写真の品、1セットのみです。● その他、外観のコンディション、程度、状態に関しては写真にてご判断ください。● モニター環境や撮影条件で、実際の色合い・写り具合などが異なる場合もございますのでご容赦ください。● 確認してない所はまだあるかもしれませんが安価で出品しますのでご理解のある方、上記をご納得のうえノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにての入札をお願いします。当方との見解の違いもあるかも知れませんので、トラブル回避のため、ご不明な点などございましたらご入札前にご質問をお願いいたします。（終了間際でのご質問は回答できない場合がございますので、お早めにお問い合わせください。ただし、英文での質問にはお答えしかねます。）● 特に表記のない場合、即決はございません。● 万が一、経年等による不具合が発生いたしましても、返品・修理のご相談は受け付けておりません。● 他にも安価でさまざまな商品を出品してまいりますのでご覧ください。■ 送料は、当方でご負担いたします。■ 発送に関しては、定形外郵便を予定しております。■ 発送中の不着・破損のトラブルにおける責任は一切負いかねます。■ お届けの梱包には、使用済みの封筒やダンボール等を用いさせていただいております。見た目に見苦しい点があるかも知れませんがご承知ください。
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